Главная страница » МиГ-31


МиГ-31

МиГ-31

МиГ-31 в полете

Тип:

Истребитель-перехватчик

Разработчик:

ОКБ МиГ

Главный конструктор:

Лозино-Лозинский Г. Е., Васильченко К. К.

Первый полёт:

1975

Начало эксплуатации:

1980

Статус:

На вооружении

Основные эксплуатанты:

Россия

Россия


Казахстан

Казахстан


Китай

Китай

Годы производства:

1975—1994

Единиц произведено:

Более 500

Базовая модель:

МиГ-25

МиГ-31 (по кодификации НАТО: Foxhound — лисья гончая) — двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса действия. Разработан в ОКБ-155 (ныне ОАО «РСК „МиГ“»). Первый советский боевой самолёт четвёртого поколения.

МиГ-31 предназначен для перехвата и уничтожения воздушных целей на предельно малых, малых, средних и больших высотах, днём и ночью, в простых и сложных метеоусловиях, при применении противником активных и пассивных радиолокационных помех, а также ложных тепловых целей. Группа из четырёх самолётов МиГ-31 способна контролировать воздушное пространство протяжённостью по фронту 800—900 км.

История

Работы по созданию истребителя-перехватчика МиГ-31 началась в ОКБ им. А. И. Микояна в 1968 году. На начальной фазе работами руководил главный конструктор А. А. Чумаченко. Затем, на этапе глубокой инженерной разработки и испытаний, — Г. Е. Лозино-Лозинский. В 1975 году, после того как Глеб Евгеньевич начал заниматься разработкой «Бурана», работы по созданию самолёта возглавил Константин Константинович Васильченко.

Боевые возможности истребителя предполагалось существенно расширить благодаря применению новейшего электронного оборудования, в частности (впервые в мире) РЛС с пассивной фазированной антенной решёткой. МиГ-31 строился по схеме самолёта МиГ-25, но имел экипаж из двух человек — лётчика и штурмана-оператора, размещавшихся по схеме «тандем». Прототип МиГ-31 совершил свой первый полёт 16 сентября 1975 года, за штурвалом его находился лётчик-испытатель А. В. Федотов. В 1981 году началось производство МиГ-31 в Горьком. Первая серия состояла всего из двух самолётов, вторая — из трёх, третья — из шести. Все эти самолёты предназначались для проведения лётных испытаний. Новые перехватчики стали поступать на вооружение ПВО в 1983 году.

Первыми МиГ-31 получили 786-й ИАП, дислоцирующийся в Правдинске, и Центр боевого применения ПВО в Саваслейке. В частях ПВО МиГ-31 пришли на смену Су-15 и Ту-128. В сентябре 1984 года новые перехватчики заступили на боевое дежурство на Дальнем Востоке — на аэродроме Сокол, остров Сахалин.

Производство МиГ-31 было свёрнуто в 1994 году. К концу 1994 года построено более 500 самолётов МиГ-31 и МиГ-31Б.

Во время 2-й чеченской войны МиГ-31 и самолёты ДРЛО А-50 контролировали воздушное пространство Чеченской Республики.

На данный момент производится модернизация состоящих на вооружении самолетов до версии МиГ-31БМ, первые 2 поступили в войска в 2008 году.

Оборудование

МиГ-31 из состава 790 истребительного ордена Кутузова III степени авиационного полка, авиабаза Хотилово.

Основу системы управления вооружением самолёта МиГ-31 составляет импульсно – доплеровская радиолокационная станция с пассивной фазированной антенной решёткой (ПФАР) РП-31 Н007 «Заслон», разработки НИИ Приборостроения (г. Жуковский), имеющая дальность обнаружения воздушных целей до 200 км (для цели с ЭПР 19 м² на попутных ракурсах с вероятностью 0.5),дальность обнаружения цели с ЭПР 3м с вероятностью 0.5 на догонных ракурсах 35 км (дальность автоматического сопровождения — 120 км). На модернизированном самолёте МиГ-31БМ максимальная дальность обнаружения воздушных целей увеличена до 320 км. На автоматическое сопровождение принимаются до десяти целей, а новейшие комплексы «Заслона» отслеживает до 24 целей и одновременно может атаковать до 8 целей. Бортовой компьютер «Аргон-К» выбирает из них четыре наиболее важные, на которые одновременно могут наводиться четыре ракеты «воздух-воздух» большой дальности Р-33 (Р-33С).

Дополнительным средством обнаружения воздушных целей является теплопеленгатор 8ТП, который размещён под носовой частью фюзеляжа (дальность обнаружения — зависит от состояния атмосферы и степени «нагретости» цели. Дальность до 56км). В полётном положении теплопеленгатор убран в фюзеляж, а в рабочем — выпускается в поток. Он сопряжён с РЛС и предназначен для пассивного обзора воздушного пространства, а также для выдачи целеуказания ракетам Р-40ТД и Р-60 с ТГС.

Пилотажно-навигационное оборудование самолёта МиГ-31 включает систему автоматического управления САУ-155МП и прицельно-навигационный комплекс КН-25 с двумя инерциальными системами ИС-1-72А с цифровым вычислителем «Манёвр», радиотехнической системой ближней навигации «Радикал-НП» (А-312) или А-331, радиотехнической системой дальней навигации А-723 «Квиток-2». Дальняя радионавигация осуществляется посредством двух систем: «Тропик» (аналогична системе «Лоран») и «Маршрут» (аналог — система «Омега»).

Самолёт оснащен средствами радиоэлектронной борьбы радиолокационного и ИК-диапазонов. Перехватчик МиГ-31 способен выполнять боевые задачи, взаимодействуя с наземной автоматизированной цифровой системой управления (АСУ «Рубеж»), работающей в режимах дистанционного наведения, полуавтономных действий (координатная поддержка), одиночно, а также в составе группы из четырёх самолетов с автоматическим внутригрупповым обменом информации. Цифровая помехозащищённая система связи обеспечивает автоматический обмен тактической информацией в группе из четырёх перехватчиков, удалённых один от другого на расстояние до 200 км и наведение на цель группы истребителей, имеющих менее мощное БРЭО (в этом случае самолёт выполняет роль пункта наведения, или ретранслятора).

Принципиальные отличия версии МиГ-31БМ:

Бортовой радиолокационный комплекс МиГ-31БМ способен одновременно обнаруживать до 24 воздушных целей, 8 из которых могут быть одновременно обстреляны ракетами Р-33С или Р-37 (последние — на дальность до 280 км). Достигнута возможность перехвата целей, летящих со скоростью, соответствующей М=6, улучшены другие характеристики комплекса

Модернизированные варианты самолета могут оснащаться противорадиолокационными ракетами Х-31П, Х-25МП или X-25МПУ (до шести единиц), противокорабельными УР X-31А (до шести), ракетами класса воздух-поверхность Х-59 и Х-29Т (до трех) или X-59М (до двух единиц), до шести корректируемых авиабомб КАБ-1500 или до восьми КАБ-500 с телевизионным или лазерным наведением. Максимальная масса боевой нагрузки составляет 9000 кг.

МиГ-31 из состава 790 истребительного ордена Кутузова III степени авиационного полка, авиабаза Хотилово.

АО «Русская авионика» разработала для него принципиально новую компоновку обеих кабин. Основным недостатком прежней компоновки являлось отсутствие у летчика информации о тактической обстановке: командир не знал, что делает штурман. Теперь в передней кабине с правой стороны приборной доски установлен многофункциональный ЖК-индикатор размером 6х8 дюймов (аналогичный использованному на МиГ-29СМТ). Более существенным изменениям подверглась кабина штурмана-оператора, в которой расположено три таких индикатора, на которые может выводиться самая разнообразная информация (тактическая, навигационная, радиолокационная, изображения с телекамер управляемых средств поражения и т. п.). Самолет получил также индикатор на лобовом стекле, заменивший прежний ППИ.

Навигационный комплекс, которым оснащается модернизированный МиГ-31БМ, в значительной степени унифицирован с МиГ-29СМТ (в его состав входит приемник спутниковой навигации). В результате доработки парка истребителей МиГ-31 отечественные ВВС получили практически новый самолет, имеющий широкий спектр боевого применения.

На экспортном варианте этого истребителя — МиГ-31ФЭ — могут устанавливаться и интегрироваться с российскими системами образцы вооружения и оборудования западного производства.

Дальность полёта

Для МиГ-31 с 4 ракетами и двумя подвесными баками, пуском ракет на середине пути, сбросом подвесных баков после их выработки и выпущенной ПМК дозвуковая практическая дальность и продолжительность полёта составляют соответственно 3000 км и 3 ч 38 мин.

Дозвуковая практическая дальность и продолжительность без подвесных баков и убранной ПМК составляет:

  • без ракет: дальность — 2480 км, продолжительность — 2 ч 44 мин;
  • с 4 ракетами и пуском их на середине пути: дальность — 2400 км, продолжительность — 2 ч 35 мин;
  • с 4 ракетами: дальность — 2240 км, продолжительность — 2 ч 26 мин.

Модификации

МиГ-31БМ на МАКС-2009

С момента выпуска МиГ-31 также разработаны многочисленные модификации самолета:

  • МиГ-31Б — серийная модификация МиГ-31, оснащённая системой дозаправки в воздухе;
  • МиГ-31БС — МиГ-31, модернизированный до уровня МиГ-31Б;
  • МиГ-31БМ — модернизация 1998 года, современная версия МиГ-31 для ВВС России. Предполагается модернизировать все состоящие на вооружении самолеты до этой версии (2008 год); В 2008 завершен первый этап ГСИ,продолжается второй этап.
  • МиГ-31Д — экспериментальная модификация, способная нести противоспутниковую ракету «Ишим»;
  • МиГ-31ЛЛ — летающая лаборатория в Жуковском;
  • МиГ-31М — модернизированный в 1993 истребитель-перехватчик с усиленными вооружением, РЛС, БРЭО;
  • МиГ-31Ф — многоцелевой фронтовой истребитель, предназначенный также для атак наземных целей (проект принципиально нового самолёта);
  • МиГ-31ФЭ — экспортный вариант самолёта МиГ-31БМ;
  • МиГ-31Э — экспортный вариант с упрощённым БРЭО;
  • Миг-31ДЗ — серийный истребитель-перехватчик, оборудованный системой дозаправки в воздухе (отличается от МиГ-31Б расположением штанги дозаправки (на МиГ-31ДЗ штанга установлена слева по полёту) и оборудованием второй кабины).

Эксплуатация

МиГ-31 на «вечной стоянке» в Талажском Авиагородке в честь 518-го ИАП

Самолеты МиГ-31 эксплуатировались и эксплуатируются кроме России в Казахстане, а также возможно и в Китае.

Россия

В ВВС России на вооружении стоят около 137 (+ 100 в резерве) самолётов МиГ-31 в 7 авиабазах:

  • 4 АвГр 6983 АвБ Центральная Угловая 12 МиГ-31;
  • аэродром Елизово, Петропавловск-Камчатский из 2011 г. в составе ВВС 29 МиГ-31;
  • 3958 АвБ авиабаза Саваслейка 12 МиГ-31;
  • 3 АвГр 7000 АвБ авиабаза Мончегорск 14 МиГ-31;
  • 4 АвГр 7000 АвБ аэродром Хотилово 24 МиГ-31;
  • 2 АвГр 6980 АвБ Большое Савино, Пермь 22 МиГ-31;
  • 3 АвГр 6980 АвБ аэродром Канск 24 МиГ-31;

Казахстан

В Казахстане на вооружении 43 МиГ-31 в составе 356-го ИАП — аэродром Караганда.

Китай

В ряде источников сообщалось о закупке 24 самолетов в первой половине 1990-х годов, однако нет никаких достоверных подтверждений того, что они действительно поступили на вооружение ВВС Китая.

Тактико-технические характеристики

Три проекции МиГ-31

Технические характеристики

МиГ-31 обладает следующими техническими характеристиками:

  • экипаж — 2 человека;
  • длина — 21,62 м;
  • размах крыла — 13,45 м;
  • высота — 6,50 м;
  • площадь крыла — 61,60 м²;
  • масса:
    • пустого самолета — 21 820 кг;
    • с полной заправкой — 39 150 кг;
    • максимальная взлетная масса — 46 750 кг;
  • масса топлива — 17 330 кг;
  • тип двигателя — ТРДДФ Д-30Ф6;
  • тяга:
    • максимальная — 2 × 9500 кгс;
    • на форсаже — 2 × 15 500 кгс;
  • масса двигателя — 2416 кг.

Лётные характеристики

Лётные характеристики Миг-31:

  • максимальная допустимая скорость на большой высоте — 3000 км/ч (М2,82);
  • максимальная допустимая скорость на малой высоте — 1500 км/ч;
  • крейсерская скорость:
    • сверхзвуковая — 2500 км/ч (M2,35);
    • дозвуковая — 950 км/ч (M0,9);
  • практическая дальность:
    • на 2,35 М, высота 18 000 м — 720 км;
    • на 0,8 М, высота 10 000 м — 1450 км:
      • без дозаправки с 2 ПТБ — до 3000 км;
      • с одной дозаправкой — до 5400 км;
    • боевой радиус — 720 км;
  • продолжительность полёта — до 3,3 ч;
  • практический потолок — 20 600 м;
  • нагрузка на крыло:
    • при максимальной взлётной массе — 759 кг/м²;
    • с полной заправкой — 635 кг/м²;
  • тяговооружённость:
    • при максимальной взлётной массе — 0,66;
    • с полной заправкой — 0,79;
  • максимальная эксплуатационная перегрузка — 5 g.

Вооружение

МиГ-31 может нести следующее вооружение:

  • пушечное:
    • пушка шестиствольная ГШ-6-23:
      • боекомплект — 260 патронов;
      • скорострельность:
        • при НУ — не менее 8000 мин−1;
        • при t = −60 °C — не менее 6400 мин−1;
  • ракетное на 6 точках подвески (дополнительно 2 точки подвески для ПТБ):
    • ракеты класса воздух-воздух:
      • Р-33,
      • Р-37,
      • Р-40Т(ТД),
      • Р-60(М).

Катастрофы

  • 20 сентября 1979 года, г.Ахтубинск, ГК НИИ ВВС, пожар двигателей из-за утечки топлива. Экипаж успешно катапультировался.
  • осень 1979 года, г.Горький, ПВО СССР, отказ обоих двигателей из-за заклинивания. Экипаж успешно катапультировался.
  • 4 апреля 1984 года, аэродром ЛИИ (г.Жуковский), ОКБ А.И.Микояна, первая версия - отказ системы сигнализации выработки топлива из баков. Вторая версия - разрушение межвального подшипника и разнос двигателя, приведший к нарушению управления самолетом, а затем и взрыву самолета в воздухе. Экипаж погиб.
  • 8 августа 1988 года, Кольский п-ов, 174-й ИАП, пожар во время полета над морем. Самолет успешно посажен на аэродром.
  • 20 декабря 1988 года, г. Семипалатинск, 356 ИАП, ошибка пилота во время выполнения учебного полета - не хватило высоты для вывода самолета из пикирования. Экипаж погиб.
  • 11 января 1989 года, аэродром Громово, 180 гв. ИАП, ложное срабатывание датчика пожар левого двигателя, неудачная посадка на одном двигателе в сложных метеоуслових. Экипаж погиб.
  • 19 ноября 2010 года, взлетевший с аэродрома без боевой нагрузки, МиГ-31, предположительно из-за технической неисправности, вошёл в штопор и разбился в 13.06 в 60 км к северо-востоку от места взлёта (Чусовской район). Экипаж катапультировался.
  • 6 сентября 2011 года в районе аэропорта Большое Савино сразу после взлета разбился «МиГ-31». Погибли оба пилота.

Просмотров: 5165    Создан: 2011-12-12    Источник: Википедия


Оцените статью: 1 2 3 4 5

 
 
Комментарии (0):
Зарегистрируйтесь или авторизируйтесь, чтобы добавлять комментарии, оценивать уроки и сохранять их в личном кабинете
 
 

5 последних статей рубрики " Вооружения "

  • Мста-С

    2С19 «Мста-С» — современная российская 152-мм дивизионная самоходная гаубица.

  • С-400

    «Триумф» — российская зенитная ракетная система большой и средней дальности.

  • С-300

    С-300 «Фаворит» — семейство зенитных ракетных систем, способных поражать различные цели на высотах.

  • Т-10

    T-10 — советский тяжёлый танк. Производился серийно в 1954—1966 годах.

  • ИС-4

    ИС-4 — советский тяжёлый танк послевоенного периода, принят на вооружение в 1947 году.

 
 
 
 

Понравился сайт? Внесите вклад в его развитие, пожертвовав любую сумму на один из кошельков:

Яндекс Деньги41001411266496

RBK924007080

webmoneyR402422018742

smsdeluxeSMS (от 5 руб.)

Деньги пойдут на оплату серверов.

 
 

10 случайных статей

  • Азовские походы Петра 1

    Азовские походы 1695 и 1696 годов — военные кампании России против Османской империи; были предприняты Петром I.

    Создан: 2010-06-16
  • Су-35

    Су-35 (Су-27М, заводской шифр Т-10М) (по кодификации НАТО: Flanker-E) — советский / российский.

    Создан: 2011-12-12
  • Крестьянская реформа в России

    Крестьянская реформа в России, известная также как отмена крепостного права — реформа, проведенная в 1861 году.

    Создан: 2010-10-25
  • Армия Петра 1

    Армия Петра 1 — регулярная армия, созданная российским императором Петром I.

    Создан: 2013-11-20
  • Промышленность и торговля при Петре 1

    В наследие Петру Великому от Московского государства достались слабо развитые зачатки промышленности, насаждаемые и поддерживаемые правительством.

    Создан: 2010-10-17
  • Ка-8

    Ка-8 — первый вертолёт Н. И. Камова. Ка-8 впервые поднялся в воздух 12 ноября 1947 года.

    Создан: 2013-09-19
  • Внешняя торговля Русского Царства

    Торговля Московского государства с другими странами, как правило, оптовая, меновая.

    Создан: 2013-05-28
  • Битва при Молодях

    Битва при Молодях или Молодинская битва — крупное сражение, произошедшее между 29 июля и 2 августа 1572 года в 50 вёрстах южнее Москвы.

    Создан: 2010-09-11
  • Прибалтийская стратегическая оборонительная операция (Планы сторон)

    Планы сторон на боевые действия в ходе Прибалтийской стратегической оборонительной операции. Стратегической задачей немецких войск на операцию являлось окружение.

    Создан: 2010-12-01
  • История России

    Впервые термин «Россия» (Росия) встречается в книгах византийского императора Константина Багрянородного.

    Создан: 2010-07-04
 
 

Реклама от google

 
 
Искать в
 
 
 
11 бесплатных уроков по всем модулям Сайта


 
Система Orphus
 
 
339 На www.zemelnoe-pravo.ru бесплатная юридическая консультация по кредитам. ; Изготавливаем и продаем линии производства металлочерепицы на http://finprofile.com/ru/ 0
 
 

10 популярных уроков

  • Реформы Петра 1

    Всю государственную деятельность Петра I условно можно разделить на два периода: 1695-1715 годы и 1715—1725.

    Создан: 2010-06-15
  • Афганская война 1979-1989

    Афганская война 1979—1989 гг. — продолжительное политическое и вооружённое противостояние сторон.

    Создан: 2010-08-02
  • Распад СССР

    Распад СССР — процессы системной дезинтеграции, происходившие в экономике (народном хозяйстве).

    Создан: 2010-06-29
  • Отечественная война 1812 года

    Отечественная война 1812 года — военные действия в 1812 году между Россией и вторгшейся на её территорию армией Наполеона Бонапарта.

    Создан: 2010-07-25
  • Куликовская битва

    Куликовская битва (Мамаево или Донское побоище) — сражение войск русских княжеств с ордынцами 8 сентября 1380 года.

    Создан: 2010-08-30
  • Гражданская война в России

    Основная вооружённая борьба за власть в период Гражданской войны велась между РККА большевиков и вооружёнными.

    Создан: 2010-07-14
  • Российская империя

    Российская империя (дореф. русск. Россійская Имперія; также Российское государство или Россия).

    Создан: 2010-07-30
  • Опричнина

    Опричнина — период в истории России (приблизительно от 1565 до 1572 года), обозначившийся государственным террором и системой чрезвычайных мер.

    Создан: 2010-06-06
  • Киевская Русь

    Киевская Русь или Древнерусское государство — средневековое государство в Восточной Европе.

    Создан: 2010-08-19
  • Екатерина 2

    Екатерина II Великая (Екатерина Алексеевна; при рождении София Фредерика Августа Ангальт-Цербстская.

    Создан: 2010-06-16
 
 

Реклама от Гугл

 
Подняться вверх